4 จังหวะ ระบบหัวฉีด

  • Stacks Image 2363
    • YZF-R15
      ชุดคลัชเนื้อพิเศษ จับตัวได้ดีกว่าแผ่นคลัชทั่วไป ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสปริงคลัชแต่ง แนะนำให้ใส่กับสปริงเดิมติดรถ
    • โครงสร้าง
  • Stacks Image 2370
    • EXCITER150
      ชุดคลัชเนื้อพิเศษ จับตัวได้ดีกว่าแผ่นคลัชทั่วไป ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสปริงคลัชแต่ง แนะนำให้ใส่กับสปริงเดิมติดรถ
    • โครงสร้าง
  • Stacks Image 2372
    • MSLAZ
      ชุดคลัชเนื้อพิเศษ จับตัวได้ดีกว่าแผ่นคลัชทั่วไป ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสปริงคลัชแต่ง แนะนำให้ใส่กับสปริงเดิมติดรถ
    • โครงสร้าง
4 จังหวะ ระบบคาร์บูเรเตอร์

  • Stacks Image 2356
    • SPARK110
      ชุดคลัชเนื้อพิเศษ จับตัวได้ดีกว่าแผ่นคลัชทั่วไป ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสปริงคลัชแต่ง แนะนำให้ใส่กับสปริงเดิมติดรถ
    • โครงสร้าง
  • Stacks Image 2384
    • SPARK135
      ชุดคลัชเนื้อพิเศษ จับตัวได้ดีกว่าแผ่นคลัชทั่วไป ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสปริงคลัชแต่ง แนะนำให้ใส่กับสปริงเดิมติดรถ
    • โครงสร้าง
    • X1R
      ชุดคลัชเนื้อพิเศษ จับตัวได้ดีกว่าแผ่นคลัชทั่วไป ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสปริงคลัชแต่ง แนะนำให้ใส่กับสปริงเดิมติดรถ
    • โครงสร้าง
2 จังหวะ ระบบคาร์บูเรเตอร์

  • Stacks Image 2408
    • Y100 , Y111
      ชุดคลัชเนื้อพิเศษ จับตัวได้ดีกว่าแผ่นคลัชทั่วไป ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสปริงคลัชแต่ง แนะนำให้ใส่กับสปริงเดิมติดรถ
    • โครงสร้าง
Stacks Image 2467

การติดต่อไฮสปีด

ไฮสปีดสาขาปทุมธานี ตลาดพูนทรัพย์ 081-575-6850 , 085-678-9299
ไฮสปีดสาขาจันทบุรี 081-945-4679
ติดตามความเคลื่อนไหวพร้อมอัพเดทข้อมูลต่างๆได้ที่ เฟสบุ๊คหรือ ไลน์แอดของเรา