คำแนะนำการใช้ข้อเหวี่ยงแต่ง
สาเหตุที่ 1 ขันน็อตไม่แน่น แขนข้อเหวี่ยงขาด เกิดจากการที่ขันน็อตไม่แน่น เวลาประกอบช่างที่มีลูกบล็อคแต่อาจจะไม่มีกุญแจปอนด์ทำให้การขันข้อเหวี่ยงนั้นอาจจะไม่แน่น ทำให้แขนข้อขาดได้ ดังนั้นไฮสปีดแนะนำให้ใช้ปะแจปอนด์ขันที่ 65 นิวตันเมตร
สาเหตุที่ 2 การสกัดน็อตข้อเหวี่ยง การสกัดน็อตข้อเหวี่ยงจะทำให้เกิดรอยร้าวด้านในของข้อเหวี่ยงซึ่งอาจจะมองไม่เห็นได้ด้วยตา และอาจจะยังไม่ขาดในทันทีแต่เมื่อขี่รถไปได้สักพักก็จะขาดได้ แนะนำให้ซื้อลูกบล็อคขันข้อตัวนี้ ราคาไม่เกิน 200 บาทเป็นลูกบล็อคที่ช่างควรมีทุกคน
สาเหตุที่ 3 บล็อคลมก็ไม่ควรประมาท การใช้บล็อคลมยิงน็อตนั้นอาจจะไม่แน่น เนื่องจากว่าบล็อคลมหรือบล็อคไฟฟ้านั้นอาจจะมีการเสื่อมสภาพ ดังนั้นแนะนำให้ใช้การขันมือให้แน่นซ้ำลงไปอีกครั้ง เพื่อเพิ่มความมั่นใจในการใช้งาน
สาเหตุที่ 4 ลักษณะของการขับขี่ การขับขี่นั้นมีความสำคัญมาก ลูกค้าอย่าลืมว่ารถทำลูกโต ทั้งหมด ใหญ่ขึ้น หนักขึ้น แต่ขนาดของแขนข้อนั้นเท่าเดิม การรถยกล้อนั้นไม่ควรทำเพราะจะทำให้เกิดการกระแทกจากด้านในทำให้ข้อขาดได้
ไม่อยากข้อขาดคลัชมือช่วยได้เนื่องจากลูกค้าหลายคนได้อัพเกรดเพิ่มสเปคเครื่องยนต์มาแล้ว การใช้คลัชเท้าแบบเดิมอาจจะไม่เหมาะแก่การใช้งานกับรถที่อัพเกรดเครื่องมาแล้ว ถามว่าคลัชเท้าสามารถใช้งานได้ไหม คำตอบคือได้ครับผม แต่ว่ามีโอกาสที่ข้อเหวี่ยงจะขาดมากกว่าการใช้คลัชมือ ดังนั้นแนะนำให้ลูกค้าใช้คลัชมือเป็นตัวเลือกที่ดีที่ช่วยลดปัญหาข้อเหวี่ยงขาดได้ และแนะนำเพิ่มเติมให้ใช้เวตคลัชของไฮสปืดด้วย เพราะว่าป้องกันการขาดของข้อเหวี่ยงได้อย่างดี
จากภาพด้านซ้ายมือ จะเห็นได้ว่าปกติแล้วแขนข้อเหวี่ยงจะต้องขาดเกิดจากการที่ขันน็อตไม่แน่น ซึ่งเวตคลัชมีรอยแตกร้าว ซึ่งปัญหาที่แล้ว แต่ว่าเวตคลัชช่วยป้องกันแขนข้อเหวี่ยงจะขาด แขนของเวการขาดได้ด้วยตรงจุดนี้ คือแทนที่เหวี่ยงขาด ถ้าเวตคลัชแตกเรายังตจะแตกแทนเพื่อป้องกันแขนข้อเข้าไปใหม่ใช้งานได้ทันที ดีกว่าแขนสามารถถอดออกมาเชื่อมแล้วใส่ใหม่ทั้งเครื่อง เสียทั้งเวลาเสียทั้งข้อเหวี่ยงขาดแล้วต้องมาลื้อเครื่องเงินมากมาย
