มาหัดอ่านกราฟแรงม้ากันเถอะ

หลายคนคงเคยได้ยินกันมาว่า รถไม่มีต้นเลย หัวคันเร่งไม่ดี ประมาณนี้ ส่วนนี้เกิดจากสิ่งที่เราเรียกว่าแรงบิด ตรงนี้เป็นสิ่งที่หายากมากๆ ในรถแข่งเพราะมีความสำคัญมากในช่วงของการออกตัว การเข้าโค้งแล้วเปิดคันเร่ง คือส่วนนี้นี่เอง แต่ว่าเรื่องการใช้แรงบิด ใครจะใช้มากหรือน้อยนั้นก็อยู่ที่ประเภทของรถแข่งด้วย แต่รถที่มีความใกล้เคียงกับรถบ้านๆ ที่สุด คือการแข่งรถแบบเซอร์กิตนั่นเอง เพราะว่าแข่งขันด้วยระยะทางที่ไกลกว่า 30-40 กิโลเมตรต่อการแข่งขัน เรามาดูภาพนี้กันระหว่างแรงบิดรถที่เปลี่ยนแคมไฮสปีดกับรถเดิม จากการสังเกตจะเห็นได้ว่า รถเดิมๆ จะมีแรงบิดหล่นลงเรื่อยๆ นั่นหมายความว่าถ้าคุณใช้รอบเครื่องที่ไม่เกิน 6000 รอบนั้น ในรถเดิมๆ คุณก็จะสามารถเปิดคันเร่งได้ในแรงบิดที่สูงสุด (ช่วงต้นคันเร่งได้ดีที่สุด) แล้วพอเป็นแคมแต่งล่ะมันจะยังไง ดูที่เส้นสีส้มสังเกตุได้ชัดเจนเลยว่า รถที่ใส่แคมแต่งนั้น มีแรงบิดที่เป็นแนวราบ(Flat torque) ซึ่งแรงบิดในแนวราบนี้หายากมากๆ ถ้าเป็นกรณีของรถแข่ง ซึ่งผู้ขี่เองจะสามารถใช้แรงบิดได้ดีขึ้นเพราะว่า ตั้งแต่รอบที่ 6500 รอบ จนไปถึง 8000 รอบนั้น มีแรงบิดที่ค่อนข้างใกล้เคียงกันมาก ผิดกับรถเดิมทั่วไปที่ไม่ได้เปลี่ยนแคมนั่นเอง